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電氣設(shè)備是工業(yè)自動(dòng)化控制領(lǐng)域中的重要執(zhí)行單元。屬于各種電動(dòng)閥門(mén)和電動(dòng)調(diào)節(jié)閥，廣泛應(yīng)用于紡織、電站、石油化工、供熱制冷、制藥、造船、冶金、輕工、環(huán)保等領(lǐng)域。電動(dòng)裝置可用作管道系統(tǒng)的切斷閥、控制閥和止回閥。完整的手動(dòng)控制裝置、電動(dòng)或氣動(dòng)傳動(dòng)裝置可滿足不同工況的具體條件，符合嚴(yán)格的質(zhì)量要求，可長(zhǎng)期應(yīng)用。電動(dòng)裝置屬于各種電動(dòng)閥門(mén)和電動(dòng)調(diào)節(jié)閥，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于維護(hù)，可用于控制空氣、水、蒸汽、各種腐蝕性介質(zhì)、泥漿、油、液態(tài)金屬、放射性介質(zhì)等各種類型流體的流量。那么在操作的時(shí)候需要注意什么呢...
氣動(dòng)執(zhí)行器是利用氣動(dòng)來(lái)驅(qū)動(dòng)閥門(mén)的啟閉或調(diào)節(jié)的執(zhí)行器，它的分類包括膜片式、活塞式、撥叉式和齒輪齒條式執(zhí)行機(jī)構(gòu)?；钊?jīng)_程較長(zhǎng)，因此適用于需要較大推力的場(chǎng)合。另一方面，隔膜行程小，只能直接驅(qū)動(dòng)閥桿。叉型氣動(dòng)執(zhí)行器的特點(diǎn)是扭矩大，空間小，扭矩曲線與閥門(mén)的扭矩曲線相匹配，它們通常用于高扭矩閥。齒輪齒條式氣動(dòng)執(zhí)行器具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行穩(wěn)定可靠、安全防爆等優(yōu)點(diǎn)，已廣泛應(yīng)用于電廠、化工、煉油等對(duì)安全性要求較高的制造過(guò)程中。1、薄膜式執(zhí)行機(jī)構(gòu)隔膜執(zhí)行器是常用的，可用作通用控制閥驅(qū)動(dòng)器，形成氣動(dòng)...
零部件的不斷生產(chǎn)，帶動(dòng)了電子技術(shù)的飛速發(fā)展。新型電子電氣控制系統(tǒng)的功能和性能有了很大的飛躍。傳統(tǒng)的模擬電路電動(dòng)執(zhí)行器不能滿足控制系統(tǒng)的需要。新型智能數(shù)字電動(dòng)執(zhí)行器以其豐富的功能和人機(jī)界面而被廣泛使用。調(diào)節(jié)型執(zhí)行器是指在控制系統(tǒng)中以電能為能源的執(zhí)行器。它接收調(diào)節(jié)儀表的電信號(hào)，根據(jù)信號(hào)大小改變操作量，改變輸入或輸出控制對(duì)象的物量或能量，達(dá)到自動(dòng)調(diào)節(jié)的目的。它的機(jī)械設(shè)計(jì)與傳統(tǒng)的模擬電動(dòng)執(zhí)行器基本相同。它構(gòu)成一個(gè)智能數(shù)字電動(dòng)執(zhí)行器，將伺服放大器和位置變送器組合成一個(gè)新的電子電路，完成...
羅托克執(zhí)行機(jī)構(gòu)是一種可以提供直線或旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置，它利用一定的驅(qū)動(dòng)能量，在一定的控制信號(hào)下工作。執(zhí)行器利用液體、氣體、電力或其他能量，通過(guò)電機(jī)、氣缸或其他裝置將其轉(zhuǎn)化為驅(qū)動(dòng)力。電動(dòng)執(zhí)行器使用一段時(shí)間后，有時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)電動(dòng)執(zhí)行器的控制精度不如剛開(kāi)始時(shí)那么精確。因此，有必要找出影響電動(dòng)執(zhí)行器控制精度的原因。下面總結(jié)了一些影響電動(dòng)執(zhí)行器控制精度的原因和解決方法。1、控制閥振蕩。首先，找到振動(dòng)源。對(duì)于外部驅(qū)動(dòng)的振動(dòng)，控制閥應(yīng)遠(yuǎn)離振動(dòng)源；消除或降低振動(dòng)源的振蕩強(qiáng)度；認(rèn)為通過(guò)增加支點(diǎn)來(lái)減...
在各類現(xiàn)代設(shè)備控制裝置中，如果羅托克QT系列電動(dòng)執(zhí)行器設(shè)置不當(dāng)，往往會(huì)造成扭矩異常。如何防止設(shè)備扭矩異常？1、正確校準(zhǔn)扭矩參數(shù)對(duì)扭矩參數(shù)進(jìn)行對(duì)標(biāo)時(shí)，必須保證設(shè)備能保持正常狀態(tài)，扭矩不得超過(guò)支撐桿所能承受的扭矩上限。如果扭矩參數(shù)不能統(tǒng)一標(biāo)定，就會(huì)增加扭矩異常的概率。如果由于參數(shù)錯(cuò)誤無(wú)法校準(zhǔn)扭矩，設(shè)備將出現(xiàn)開(kāi)關(guān)跳線、齒輪反轉(zhuǎn)、支撐桿變形，甚至設(shè)備內(nèi)部螺釘斷裂等問(wèn)題。因此，在對(duì)扭矩相關(guān)參數(shù)進(jìn)行對(duì)標(biāo)時(shí)，需要確保對(duì)標(biāo)扭矩參數(shù)在安全值范圍內(nèi)。當(dāng)然市面上有些產(chǎn)品可以調(diào)節(jié)扭矩參數(shù)的安全值，但...
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